{"id":37,"date":"2006-06-21T19:38:44","date_gmt":"2006-06-21T17:38:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.independentsplace.de\/wp-blog\/?p=37"},"modified":"2007-03-03T17:52:48","modified_gmt":"2007-03-03T16:52:48","slug":"safety-first","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.independentsplace.de\/wp-blog\/2006\/06\/safety-first\/","title":{"rendered":"Safety first!"},"content":{"rendered":"

Damit wir das gar nicht erst einsetzen m\u00fcssen, was wir beim Ersthelferkurs im April m\u00fchsam gelernt haben (Helmabnehmen, Herzmassage oder gar Mund-zu-Mundbeatmung bei einem b\u00e4rtigen Biker) haben sich die INDEPENDENTS am 10. Juni gleich noch mal einen Kurs verordnet: ein professionelles Safety-Training!
\n<\/font><\/font>Und wie Ulli\u2019s unfreiwilliger Ausflug in die Botanik gezeigt hat, kann\u2019s auch die besten und routiniertesten Fahrer unter uns treffen, denn die Strassen sind voll von Autofahrern, die uns das Leben schwer machen!
\n<\/font><\/font>Nicht alle waren bereit, sich dem Stress eines Ganztageskurses zu unterziehen, aber immerhin 10 Harleys (erg\u00e4nzt durch zwei art- und clubfremde Reiskocher) standen am fr\u00fchen Samstagmorgen auf dem METABO-Platz bereit, um die fahrerischen Grenzen auszutesten.<\/font><\/font><\/p>\n

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Zwei Motorradprofis, Thumy und Mike, die f\u00fcr die Verkehrswacht Neuffen\/Teck schon seit vielen Jahren Bike-Schulungen abhalten, waren als Trainer angetreten, um den relativen Neulingen unter uns Tipps f\u00fcr heikle Situationen einzutrichtern und den alten Hasen die eine oder andere \u201aMucke\u2019 auszutreiben.<\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

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Nachdem wir kollektiv eine M\u00e4ngelr\u00fcge wegen unserer \u201aUnsicherheitskleidung\u2019 eingefangen hatten, ging\u2019s zum Aufw\u00e4rmen flott voran : Kreise und Schleifen; Achten, Kurven und Slalom \u2013 manchmal war es doch ganz hilfreich, dass die Hindernisse aus kleinen, gr\u00fcnen Gummih\u00fcten bestanden und nicht aus Stahl, Stein oder Beton.
\n<\/font><\/font>Die n\u00e4chste \u00dcbung war das 90-Grad-Abbiegen ohne Umzukippen, praktisch aus dem Stand;
\nauch das sieht einfacher aus, als es ist, vor allem wenn das \u201aHindernis\u2019(in dem Fall Mike) nur eine knappe Bike-L\u00e4nge entfernt ist.<\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

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Der eine konnte es besser, beim anderen sah\u2019s weniger elegant aus\u2013 aber insgesamt waren Thumy und Mike ganz zufrieden.<\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font>
\n<\/font><\/font> Danach einige Lehrst\u00fccke zu ABS Bremsen beim Motorrad (was die Fahrlehrer zwar ganz klasse finden, bei Harley aber doch eher Zukunftsmusik ist), und weitere Vortr\u00e4ge und Beispiele zur Kurventechnik \u2013 anschlie\u00dfend war bei strahlender Sonne, gut 25 Grad, mehr oder weniger dicken Jacken, Handschuhen und Helmen das Mittagessen im PLACE eine echt willkommene Abwechslung von den schwei\u00dftreibenden \u00dcbungen. Reiner hatte seinen ber\u00fchmten Wurstsalat vorbereitet und Chris die Bewirtung \u00fcbernommen (nochmals Danke, Chris!) so da\u00df wir nicht allzuviel der kostbaren Zeit vergeudeten.<\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font> <\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

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<\/span><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font>Nach dem Essen wurde gebremst, bis die Backen gl\u00fchten! Fussbremse, Handbremse, beide Bremsen \u2013 aus allen m\u00f6glichen Geschwindigkeiten und mit oder ohne Sozius. Auch hier wurden nach einiger \u00dcbung und Kritik alle immer besser, wenn man auch zugeben mu\u00df, da\u00df selbst Thumy nicht so richtig eine Schockwirkung hervorrufen konnte und das Bremsen schon ein bi\u00dfchen unter Laborbedingungen stattfand. Trotzdem, vor allem f\u00fcr die Unerfahrenen unter uns war es schon wichtig, mal mitzukriegen, wie es ist wenn die Bremsen blockieren.<\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

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Danach noch ein bi\u00dfchen \u201eAusweichen vor einer Gefahrenstelle\u201c und der Versuch, ob man besser um ein Hindernis rumf\u00e4hrt
\noder davor abbremst \u2013 und schon war es 4 Uhr und der starke Drang nach der Eisdiele setzte sich durch.<\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

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Fazit : Auch den erfahrenen Bikern hat das Auffrischungstraining sicher was gebracht und den Neulingen sowieso.
\n<\/font><\/font>Die n\u00e4chste M\u00f6glichkeit w\u00e4re ein Sicherheitstraining in der freien Wildbahn \u2013 mit Schwerpunkt auf Fahren in der Gruppe und Kurventechniken.<\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font> <\/font><\/font><\/font><\/font><\/font>Schau\u2019n mer mal …<\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/font><\/p>\n

Fit f\u00fcr’s …<\/font><\/font><\/p>\n

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… sind wir in jedem Fall!<\/font><\/font><\/p>\n

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Der Petrus<\/font><\/p>\n

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